ヴィンテージのロレックス ウォッチをお探しなら、第二次世界大戦前のバブル バック ウォッチ、1950 年代の初期のスポーツ モデル、1960 年代のオールタイム クラシック スチール ウォッチ、またはお好みであればエレガントなゴールド ウォッチまで、数え切れないほどの選択肢があります。合併症を伴う。しかし、「ヤングタイマー」という名前の新しいトレンドが来ています（自動車業界でも同じ名前が使用されています）…一部の人にとっては、ヴィンテージの複雑さのないヴィンテージの味、時計のサイズ、両方の長所を融合した時計です。古い時計に現代の快適さをプラス。そして、この種の時計に関して言えば、1990 年代のロレックス エクスプローラー 14270 には、これを支持する多くの議論があります。そして、これが今日の「ヴィンテージコーナー」のテーマになります。

「ヤングタイマー」…？この概念は、まだクラシックカーではないモデルを定義するために、ヴィンテージ/クラシックカー市場で最初に使用されました (たとえば、フランスでは、コレクションのナンバープレートと登録を取得するには、車が 30 年以上前に製造されている必要があります)。古くて収集価値があるほど重要ですが、必ずしも希少で高価なものではありませんでした。これは通常、1980 年代から 1990 年代の車を指し、その範囲はテスタロッサから 205 GTI、初期の BMW M3 にまで及びます。

類推すると、同じ戦略を時計市場にも適用することができ、製造中止になった一部の時計は、まだヴィンテージの地位に値しないものの、収集価値が高まる可能性があることを認めることができます。これは、1980 年代と 1990 年代のモデルを意味します。たとえば、初期の IWC フリーガー クロノグラフ、1990 年代のタグ ホイヤー カレラ、後期マーク スピードマスター、そしてもちろん、ゼニス搭載デイトナ、シードゥエラー 16600、GMT マスターなどのロレックスのモデルの数々です。 16700、サブマリーナー 16610 (実際、ほとんどの 5 桁時計と初期のサファイア モデル)。そして、この記事にとって重要なモデルの 1 つであるロレックス エクスプローラー 14270 は、1989 年から 2001 年にかけて製造され、おそらくエクスプローラー モデルの歴史の中で最も重要なアップデートです。

ロレックス エクスプローラーの歴史

エクスプローラーという名前の起源が、この愛称が付いた最初の時計が発表された 1953 年に遡るとすると、このモデルの歴史を紐解くと、その由来を理解するにはさらに過去に遡る必要があります…そしてそうです、「エクスプローラー」は次のようなものと関係があります。探検（なんと驚くべきことでしょう！）。

エベレストとのつながり

1930 年代まで、ロレックスは探検冒険に参加し、極端な温度や低酸素飽和度に対する耐性を確認するためにヒマラヤ遠征で時計をテストしていました。ロレックスの探求のクライマックス（実に適切な言葉です）は、テンジン・ノルゲイとエドモンド・ヒラリー卿がエベレスト山頂に初めて到達した最初の登山者となった 1953 年に訪れました。この遠征にはスミス社、そしてもちろんロレックス社の時計が関わっていたことは今ではよく知られています。

男性たちに信頼できるタイムキーパーを提供するために、ロレックスは、ノルゲイが着用したオイスター パーペチュアル Ref. 6098 として知られる初期のエクスプローラーを納品しました（ヒラリーがスミスの時計を着用していたようです）。しかし、この時計にはエクスプローラーの機能はまったくなく、3-6-9 ダイヤルもメルセデス針もありませんでした。しかし、ロレックスは同年、この登山の成功をコミュニケーションツールとして利用するという明確な意図を持って、エクスプローラーの名前を登録した。

1953/1959 – ロレックス エクスプローラー 6150

1950 年代の時計ではよくあったことですが、エクスプローラーの誕生は、新しいモデルの発売よりももう少し複雑でした。サブマリーナーの生涯の始まりと同じように、エクスプローラーの生涯は、1 つではなく複数のリファレンスが同時に利用可能であったことを明らかにしています。