3月初めに発表された2023年コスモグラフ デイトナのラインナップにホワイトゴールドモデルがないことを補うこの新しい40mmタイムピースは、ル・マンの節目の年を記念して、タキメータースケールに赤い100の数字が付いた黒いセラクロムベゼルを備えています。また、「リバース パンダ」文字盤 (黒と白のサブダイヤル) やその他のディテール (サブダイヤル カウンターのインデックスなど) も備えており、ロレックス ファンならすぐに 1960 年代のデイトナを連想できます。このヴィンテージ時計は、俳優からレーサーに転身した故ポール・ニューマンが手首に時計をつけて写真によく撮られていたため、愛情を込めて「ポール・ニューマン・デイトナス」という愛称で呼ばれていました。これはル・マンの歴史を振り返るのにふさわしいものです。ニューマンは 1979 年のレースにポルシェ 935 で参加し、総合 2 位、クラス 1 位でフィニッシュしました。

しかし、時計の洗練されたモノトーンの外観が心地よいのと同じくらい、おそらくアドレナリンを刺激するのは時計の内部です。コスモグラフ デイトナ「ル・マン」には、今年初めに導入されたキャリバー 4131 を改良した新しい自動巻きキャリバー 4132 が搭載されていますが、大きな違いが 1 つあります。それは、クロノグラフの時間を 24 時間にわたってカウントする機能です。通常の12個。

これは、統合された歯車減速システム (または遊星減速機) を備えたクロノグラフ機能のおかげです。わずか 7 つの部品で構成されるこの特許取得済みの機構は、クロノグラフの時針を回転させる歯車列の回転速度を半分にし、24 時間で 1 回転することを可能にします。ムーブメントの構造に他に変更はなく（遊星減速機は単に伝動車を置き換えるだけです）、キャリバー 4132 は前駆体が約束したのと同じ性能を実現し、ロレックスが特許を取得したいくつかの技術を備えています。ムーブメントのニッケルリンクロナジー脱進機は、強力な磁場に耐性があります。常磁性合金で作られたブルーのパラクロム・ヘアスプリングは、温度変化があってもかなりの安定性を提供し、ロレックスのオーバーコイルがどのような位置でも規則性を保証します。振動錘には効率を最大化するために最適化されたボールベアリングが取り付けられており、振動子は耐衝撃性を高めるためにロレックスのパラフレックス ショックアブソーバーに取り付けられています。